湖北充电桩-合肥乾谷新能源-交流充电桩

充电桩快充桩与慢充桩的对比；快充和慢充是相对概念，充电桩报价，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。因此，综合来看，快充桩通常布局在一些公共场合，如公众停车场、大型商场、宾馆以及旅游景区等周边的宽阔地带，能让电动汽车在平时快速充电，满足在一些特殊条件下人们的应急充电，也不会耽误太长的时间。

新能源车充电一定要使用充电桩吗？可否使用家用电源充电，大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般i大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。总之，就是一个字“慢”。如此慢的充电速度，相信没有几个车主是有这么久的耐心的，久而久之，交流充电桩，人们也就不再使用家用电源充电了，除非在十分紧急的情况下。如果使用充电桩的话，电动充电桩，其有更大的充电功率，相比来说，充电时间会大大缩短。

随着新能源汽车的快速发展，我国充电基础设施也在经历着从无到有、从少到多的发展过程。虽然与以往相比，已经取得了很大进步，但市场大而不强的问题逐渐凸显。所以，各省市在新增建设充电桩的同时，还要实现充电桩与互联网的结合，实现互联互通成为目前充电桩发展的关键。这不仅是把市面上各个充电桩整合起来，湖北充电桩，通过互联网实时查询、预约***，而且要实现更深层的互联互通，通过整合充电桩资源，合理调配，连接车厂、充电设备厂商和新能源汽车用户，形成完整的生态结构。从长远眼光来看，促进信息互联互通技术发展，是我国充电基础设施迈向新台阶的必经之路。

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